第３章 一般県道(200〜299号)

また停車場線多いです。意外にも単独ヘキサ率高い？

200	坂根停車場線		R182〜坂根駅。
201	神庭(かんば)滝線		R313から神庭滝へ行く道。
202	中国勝山停車場線	標識なし	R181〜中国勝山駅。総延長約30メートル。
203	久世停車場線		R181〜久世駅前。
204	美作落合停車場線	標識なし	ほぼr411と重複してるので存在に気づかなかった。
205	美作千代停車場線	標識なし	R181〜美作千代駅。
206	院庄線	標識なし	R179院庄IC前〜作楽神社。総延長約500メートル。
208	美作河井停車場線	標識なし	因美線の岡山県側の玄関口・美作河井駅からr6まで。
209	勝間田停車場線		R179〜勝間田駅。延長10m以下。 最近青看板内の県道表示が消された。路線消滅したのか？
210	標識なし	林野停車場線	r51〜林野駅。延長数十メートル。
211	建部停車場線		R53の「なかよし橋」が起点。途中までは片側一車線のいい道。
212	浦安豊成線		r40から岡南飛行場方向へ。
213	福島橋本線		狭い。とにかく狭い。都市の住宅街に埋もれた完全なる生活道路。 また、一方通行などがふんだんに盛り込まれており非常にトレースが難しい。 まさにクエスター泣かせ。(笑)
214	洲崎米倉線		r213とセットでどうぞ。(笑)
215	江崎金岡線		r45から入ってしばらくが狭い。
216	沖元円山線	標識なし	住宅街の中を抜ける道。言われなければ存在にも気付かない。
217	飽浦(あくら)東児線		金甲山中腹から南側へ降りる。 r399とあわせて使えばr45からの近道？・・にはならないか。
218	玉柏野々口線		狭過ぎて使えないr81の対岸を走る道。広くはないのにわりと利用価値が高いので交通量多し。
219	原藤原線		R2(R250)交点から少しの間はr96重複(らしい)。 終点の橋のところはr27の支線になっているらしい。
220	沼瀬戸線		堂々と路線番号間違えてます(笑)
221	一日市(ひといち)瀬戸線
222	福谷小才線		けっこう狭い。路面状態も悪い。 完全に忘れ去られてる印象。
223	箕輪尾張線		併走するr69より道がいい。
224	瀬西大寺線
225	虫明長浜線
226	牛窓邑久西大寺線		r231との交点側から行くと、突然曲げられて狭くなる。 牛窓周辺以外は使えそうにない道。
227	庄田敷井線	標識なし
228	高助西浜線		r225を走ってると知らないうちにたたき込まれる。 全体的にいい道です。
229	上阿知本庄線	標識なし	r230と同レベル。でもまだマシかな・・？
230	上山田鹿忍線	標識なし	r226から行くとしばらくはいい道。 しかし途中からめちゃくちゃ狭く、r28交点はそこらへんの家から降りてきたような道。 あまり使わないことをお勧めします。
231	神崎邑久線	標識なし
232	鹿忍片岡神崎線		全体的にかなり狭い。 西脇海水浴場周辺はとくに狭くはないがかなり走りにくい。
233	宝伝久々井南水門線	標識なし	ものすごく狭い。それだけ。
234	東片岡宿毛線
235	橋詰千手線		r28側から行くとすぐ極細になる。ここらへんの県道は全部そうなのか？
236	巌井野田線		野田地下道を含む。 今は細くて混んでいるがだんだんよくなりそう。
237	日応寺栢谷線		旧R53吉宗〜r61まで。その昔の空港線。
238	上芳賀(はが)岡山線		R53BPからスタート。岡山市津高〜楢津のあたりに残る旧道は住宅街の中をすり抜ける極細路。 以前は2m制限の標識があったぐらい。今はかわし道ができてかなり走りやすい道です。
239	上芳賀大窪線		空港道路(r72)から丘を降りきったところから出発。 ちなみにr238と一緒の出発点。住宅地の中を駆け抜ける生活道路。 カーブの標識などになぜかやたら「県道」とゆう案内がついていてトレースしやすい。
240	下庄佐用線		岡山県側は3キロ程度。 宮本武蔵駅を越えた辺り、山への入りがけが狭い。
241	長野高松線		最上稲荷の鳥居の下を通ります
242	川入巌井線		俗に言う「新幹線側道」。 新幹線の側道区間は本来北側／南側に上り／下りを分けるはずだったが、北側部分しかいまだ道が できていないので対面通行。片側一車線しかなく、花尻、川入など渋滞の名所をたくさん持つ。 新幹線の側道を離れたあとは片側2車線のいい道。
243	一宮備前一宮停車場線	標識なし	吉備津彦神社の近く。
244	当新田中仙道線
245	真金吉備線		R180から旧R2庭瀬方面へ。
249	掛畑虎倉線		r31〜空港道路(r72)。 入りがけは広いがほんの 少しで、いきなり狭くなる。 しかし、4トン車ぐらいなら 通れそう。というか通ってました。
250	山口山陽線
251	馬屋瀬戸線		r96側から入るといきなし 民家の間をすり抜ける 極細の路地に変化。 幅1.8mの標識あり。 r27側の入り口は信号のある 交差点だが何も表示がなく 全く存在感がない。 あえてトレースする価値なし。
252	万富吉井線
253	可真上(かまかみ)山陽線		岡山ネオポリス内を貫く 片側2車線の幹線道路。 もしかするとベスト県道か？
254	可真上万富停車場線		r96との交点に南側から来た 方向にある案内標識内は 表示が252になってる。 だから間違ってるってば・・
256	仁堀中御津線	またもや間違いを発見。 こらっ、ちゃんとせえ！！	R484〜r364交点までは ちょっと険道。 道が狭いが意外に対向車多し。
257	坂辺吉井線		けっこう狭いがそれなりに対向車が多い。 ハマると延々バックしないといけない。 普通はあまり利用価値はないかも。
258	酌田沢原線		r53とr403を結び、 岡山美作道路の建設現場を縫うように通る。 たしかに細いが、離合が不可能なほどではない。
260	八木山(やきやま)日生線		岡山ブルーラインの蕃山ICと日生町中心部を直接結ぶ。 日生町に入ってからが超険道。道が狭いうえ生活道路。最悪。 必要に迫られない限り避けたい道である。
261	穂浪吉永停車場線		閑谷学校へのアクセス道路。 r96〜R2は改良済み、R2〜R250もそこそこの道で、結構走りやすい。
262	蕃山(しげやま)友廷線		ほぼ片側一車線のわりといい道です。
263	泉衣笠線		クネクネ曲がりまくっていて、かなりの迷路険道。 また、県道として存在する意義も全く感じられない。
264	福里八日市線		r69以西はいい道。 しかし、それ以降r83までの間は田んぼの中を走るあぜ道。 狭いので通らないほうが無難。
265	周匝(すさい)久米南線		いまは工事中だったので狭い迂回路しかないので 5ナンバー車以上は通れないが、他はそれほどでもない。
266	長尾児島線		児島から由加山の近道。 狭さはそれなり。
267	藤田妹尾線		干拓地を一直線に走る気持ちいい道路・・・と思いきや。 途中で曲げられてからが狭い。 妹尾駅周辺は本当に単なる路地なので迂回するのが無難。
268	白尾塩生線		全体的にそれなり。r266側の入り口は少し狭いかな？
270	清音真金線		吉備路を東西にブチ抜く非常に気持ちいい道路。3ケタ国道のような道。
271	総社足守線		R429の旧道、足守の集落内からスタート。 田んぼの中を抜ける道(1.5車線〜片側1車線程度)で気持ちいいが、抜け道に使う人が多く交通量多し。 ちなみに併走する旧道はずいぶんと狭いです。
272	水別総社線
273	加須山(かすやま)中帯江線
274	福田老松線
275	藤戸連島線
276	宇野津下之町線
277	中島西阿知停車場線		R429(旧R2)〜西阿知駅。住宅街の中を抜ける狭い道。
278	宍粟真備線		高梁川の土手を走る。なぜかやけに道がいい。
279	下原船穂線		同じく高梁川の土手を走る。r278の兄弟か？
280	市場川辺線
281	大曲船穂線
282	市場青木線
284	東安倉鴨方線
286	里庄地頭上線
288	園井里庄線
289	東大戸金浦線		笠岡市街地北部・r34 〜 R2
290	上稲木東江原線
291	黒忠井原線		R486側はヘンな入り口。いきなし住宅街の路地でしかも一方通行。ゆえに 逆方向からの完全トレース不可。
292	黒忠明治線		県道クエストで一番最後に残っていた路線だった。
293	宇戸谷高梁線
294	下鴨川上線
295	北木島線	ヘキサなし？	県下唯一の離島県道。 ２度の調査にも関わらずヘキサ発見できず。(存在は確認) 狭い所はかなり狭いです。って、車が通ること少ないから必要ないのか・・・。
297	高山芳井線
298	上大竹種線
299	布賀地頭線		幅1.7mの標識がある。実際5ナンバー車でも通行困難。 田んぼに落ちそうな気がして恐いです。かなりの険道。